系列战略项目提升晨鸣纸业竞争力

近日，记者从晨鸣纸业（000488）获悉，湛江晨鸣70万吨木浆项目奠基、寿光晨鸣30万吨超级压光纸一次试车成功后已投放市场、吉林晨鸣18万吨轻涂纸投产在即。这批项目是晨鸣纸业为实现新一轮发展战略目标、进一步增强核心竞争力而实施的又一批战略性项目。

国家重点项目的奠基以及具有当今世界一流技术、一流装备水平的重大项目的建成，显示了晨鸣纸业在技术创新和自主集成方面能力的提升。业内人士表示，这将大大优化晨鸣纸业的产品布局和产业结构，提高产品竞争力，进一步扩大产能和规模，企业的综合竞争力也将获得全面提升。　

新闻纸投向市场

据介绍，寿光晨鸣新闻纸生产线11月30日试车成功后，产品一下线，公司质检部门便联系印刷厂对产品进行试印，先后到济南日报社、鲁中晨报报社及青岛半岛都市报社进行了试印。根据用户提出的建议，技术人员经过攻关，进一步规范操作规程、优化工艺配方，产品质量稳步提高。目前，产品已发往济南、杭州、北京等市场。

中国纸与板纸产量连续多年快速增长。数据显示，1994年至2004年的10年间，中国纸产量由2140万吨增加到4950万吨，合计增幅达132.5%。中国纸与纸板产量占世界总产量的比例由1994年的8.0%提高到2004年的13.8%。中国纸与纸板的消费量由1994年的2430万吨增加到2004年的5440万吨，占世界总消费量的比例由9.1%提高到13.2%。中国是世界第二大纸与纸板生产国和消费国，但人均消费量仅为41.6千克，低于世界平均值。随着国内对新闻纸的需求加大，晨鸣纸业产能的扩大将满足对新闻纸需求的扩大。　

铁路运输瓶颈解决

明年，随着18万吨轻涂纸项目的达产及300吨化浆线等项目的建成，吉林晨鸣年浆纸生产能力将达到30万吨以上，其中通过铁路运输的发货量将达到20万吨以上，在整个东北地区铁运紧张的局势下，面临着重大发展瓶颈。

为此，吉林晨鸣通过积极运作，争取到了各级政府和铁路主管部门的大力支持。在近日召开的“吉林晨鸣纸业铁路运输协调会”上，沈阳铁路局表示，克服困难，尽力支持吉林晨鸣的车皮需求，每月保证篷车发车量150节，在明年企业产能增加后，依据企业产销情况适量增加篷车发车量。由此，解决了吉林晨鸣新项目投产后的铁路运输瓶颈问题。这是沈阳铁路局有史以来首次到企业召开专题运输现场协调会议，也充分体现了政府及铁路部门对吉林晨鸣发展的关注与支持。　

名牌战略收获成果

为实现企业可持续发展,晨鸣纸业长期实施名牌战略，不断加大企业自主创新能力，提高企业的整体素质和核心竞争力。与此同时，发挥博士后、科研工作站的作用，不断培养壮大科研开发队伍。目前，已形成“生产一代、储备一代、研制一代”的新产品开发格局，先后开发30多个新产品，多数达到了国际一流水平，适应了不同层次市场的需求，增强了企业的核心竞争力。

为进一步推进实施名牌战略，根据国家有关部门和山东省名牌战略推进委员会关于评审认定名牌产品工作的统一部署，按照《山东省名牌产品评价管理办法》的规定，山东省质量技术监督局会同有关部门组织开展了对山东名牌产品的评审工作。“晨鸣”牌涂布纸（高档铜版纸、高档低定量涂布纸）及“晨鸣”牌胶版印刷纸两个名牌产品在此次评选中获“山东名牌”。　

销售回款连续4个月过11亿

随着公司规模的不断扩大，市场竞争的日趋加剧，销售系统面临巨大的压力。为尽快打开销售工作新局面，自今年8月份以来，销售系统新领导班子先后两次召开销售全体人员大会，深入市场了解客户需求，为经营工作的顺利开展创造了良好的氛围。同时，进一步完善了激励机制，将目标层层分解，形成了各负其责、群策群力干工作的局面，极大地调动销售人员的工作积极性，为实现回款目标奠定了坚实基础。连续四个月，每月实现销售回款均超过11亿元。