中喷墨网-喷墨社区

第一快线:天威“瞄准”通用耗材最短板

来源: 发布日期:2008-08-26 203

通用耗材最大的冠冕,是被乐观地称之为“原装掘墓者”;通用耗材最大的尴尬,是光环褪色后的残酷现实;通用耗材最大的欲望,是树立品牌后的全线崛起;通用耗材的最短板,则是营销模式的迟钝乏力。

2008年8月,通用耗材业的“带头大哥”---天威,率先向延续20年的最短板发难,推出了基于电话呼叫中心的整合营销模式-----“第一快线”,将改革的目标直接锁定在营销模式之上!

严寒难耐 通用耗材困境重重

惨淡的形势决定了改革势在必行!虽为耗材市场的传统淡季,但今年第三季度的“寒意”却非比寻常。在记者对北京、哈尔滨、武汉、成都、广州五地市场的电话抽查中,经销商的灰心与无奈溢于言表。

“从来没有这么难的时候,可以说天天都在赔钱!不仅成本上升,而且利润也下降。以前能赚1块钱,现在也就5毛钱。整个销售跟去年相比也下降了30%以上。”哈尔滨宏远电子商贸有限公司总经理陈丽萍跟记者诉苦,她经营通用耗材已有10年历史。

大多数经销商对市场表示缺乏信心!北京科博展信科技有限公司总经理王枫告诉记者:“由于奥运因素、交通限制、运费上涨、各项成本也在快速提升。而且厂商竞相压价,我们一个墨盒的利润甚至不到一毛钱。”

陈丽萍对此深有同感:“现在许多厂商为快速占领市场,大大降低了经销商的准入门槛,稍有个几万块钱就可以做耗材生意。不同品牌互相压价,同一品牌的不同经销商的待遇也不同。只能说越来越混乱了!”

尽管少数经销商不能代言全部,区域市场不能代表全局,但其境遇已表明市场的严峻现实:利润急剧下滑、成本飞速提升、市场趋于混乱。中国通用耗材行业已陷入黎明前的最黑暗境地。

何以解忧 通用耗材需对症下药

综合诸多因素我们不难发现:337事件的后遗症,仍在持续影响行业的正常行走!无奈之下“回国避难”的厂商,只能拥挤在利润低、竞争激烈、市场混乱的中低端市场。被诸多经销商称为“鸡肋”的国内市场,难道真是味同嚼蜡?行业应如何对症下药?

论价格,通用耗材优势明显。即便是“带头大哥”天威的价格,也仅为原装的三分之二。论品质,天威等大品牌也不输原装。广州市雅阅文化用品有限公司总经理黄承华表示:“尽管在淡季,天威的市场销售情况仍较好。”谈及原因时他认为:天威长期的品牌影响力与口碑,加之稳定的品质表现起到了关键作用。
#p#副标题#e#
    质优价廉的通用耗材,为何在长期的市场争夺中只能分到残羹冷炙?天威中国策略总监黄彦邦先生对此认为:“主要是归咎于落后的营销模式,其制约在高度竞争的环境下更加明显。若不改革必将拖累行业整体发展!”

在行业发展早期,通用耗材凭借高性价比快速获得了市场青睐,而此时营销模式的重要性未被充份体现。并且在“前337时代”,大部分厂商市场重心均在海外,竞争格局并未形成。但“后337时代”厂商境遇却有了天壤之别:一方面,山雨欲来飞云乱渡,较低的行业门槛使涌入者几何级增加,竞争强度日益增大。另一方面,海外失利,别无退路。使厂商纷纷重兵屯集国内市场,竞争再次陡然升级!

内忧外患、白热化竞争的环境,对营销模式的效率、成本、规范、功能、整合等方面提出了更高的要求。而传统模式在上述因素中的弱点,则注定成为行业发展中的最大障碍。甚至有业内专家断言:模式若不改革,通用耗材厂商将成为效率低下、行动迟缓、内耗严重、信息闭塞的“胖子”、“瞎子”、“聋子”。

“第一快线” 瞄准行业最短板

淡季市场弥漫着压抑的空气,但“第一快线”仍令人眼前一亮。经销商普遍对改革颇为看好,表示这正是行业急需,不仅利于长远战略,更解燃眉之急!

“我们将整合营销、网络营销、主动推销等融入第一快线,也就帮助经销商提升其营销能力。主动推销是目前打破僵局的最有利武器,而网络营销虽整体时机尚未成熟,但却将成为未来大趋势。目前的燃眉之急,就是在保证利润的前提下快速拓展市场!”黄彦邦表示。

“第一快线”将服务中心、信息中心、销售中心三位一体地集于一身,成为天威开拓市场的“利器”。作为服务中心,它形成了高效、统一、规范的标准化服务模式。经销商通过电话、网络、手机、短信、传真等方式,直接获得咨询、货品交易、物流、客户服务等全方位支持。

作为销售中心,它可通过电话呼出业务,帮助经销商开拓下游分销商、帮助挖掘终端用户,甚至可对潜在客户名单进行呼出,助力经销商业务开拓、销售提升。而废除冗余环节所节省的资源,则可投入进行市场拉动与经销商共享利益。作为信息中心,它将政令与信息高效率地上传上达,规范市场秩序与价格。并可主动进行市场调研,将最新的市场变化及时提供给各地经销商。

另外它建立的滞销品库交易平台,优化配置全国市场的货品库存。记者在电话采访中发现,某型号产品在武汉地区滞销,但在广州市场则销售良好。因此经销商通过第一快线,则可大大减轻自身的库存压力。黄彦邦认为:市场竞争的持续升级,已向行业发出了“冬天”的警告!“或许“第一快线”不是最先进的,但却是目前应对竞争局势最适合的。更是行业谋求破局的一次全新尝试!